鐵板燒餐廳

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購物是日本旅游熱當中的一個關鍵詞。圖CFP　　“中國游客看櫻花擠爆日本看人海”、“中國游客赴日爆買”等新聞屢見不鮮，根據日本觀光廳統計，來自中國的游客在1月到8月間達到334萬人，是去年同期的2.17倍，每4個到訪日本的外國游客中就有一個是中國人。在沸騰的赴日游之下，市場現狀如何？“買買買”的同時，中國旅游者是否也越來越深入地體驗了日本的自然與文化？“赴日旅游熱”背后，其實正涌動著新趨勢、新看點。　　本州連線依然是中國游客最愛　　今年7月，日本政策投資銀行和日本交通公社在網上針對日本旅游進行的調查顯示，在訪日游客當中，最受歡迎的是東京-大阪黃金線路及札幌線（北海道線）和沖繩線。調查也顯示，有兩次及以上赴日旅游經歷的人選擇日本地方城市旅游的比例明顯高于沒有去過的人。記者了解到，這項調查的結論與國內大部分旅行社的一線組團感受是非常一致的。　　中旅總社出境日本部經理張晴晴表示，日本最常規的經典線路，仍然是“東京大阪富士山”6天，也會涉及橫濱、名古屋、京都等城市。此外，北海道線路在近年來一直增長強勁，而一些中國的富裕階層為了拿到三年多次往返日本簽證，會選擇到沖繩旅游。今年，從中國母港出發的很多郵輪會停留在九州（鹿兒島、福岡等）一些港口，這些港口也成了新的熱門旅游目的地。　　攜程旅行網旅游業務部陳悅介紹，本州連線依然是中國游客的最愛。攜程跟團游、自由行等數據顯示，東京、大阪、京都、札幌、沖繩是國人最愛的五大日本旅游城市，吸引了近9成的中國游客。名古屋、福岡等二線目的地，增長迅速。　　線路方面，日本本州連線、北海道一地、沖繩一地、東京+北海道、大阪+京都、本州+北海道、九州一地、本州+九州等是售賣最多的十大線路，本州連線依然占5成以上。但是多次赴日、自由行游客，越來越選擇區域性線路深入日本。　　黃金線不堪重負地方線路輔助分流　　JTB新紀元國際旅行社有限公司副總經理趙杰介紹，赴日旅游一直以來都是初次訪日者選擇東京、大阪周游線路，常見的是５晚６天，但這條黃金線不堪重負，采購沿線酒店、用車和導游等旅游資源，比較緊張，旺季時只好避走熱點，選擇到北海道、九州、鹿兒島等地方城市，加上日本地方政府近年來對中國市場加強了宣傳力度，因此近幾年呈現黃金線超負荷后，地方線路輔助分流的趨勢。　　攜程旅行網旅游業務部陳悅說，有了多次往返簽證，加上中日航線的投入增加，郵輪航線的大幅增長，中國一線城市出發到日本二三線城市的直航越來越多。多次游客、深度游客增多，更多日本旅游目的地受益于中國游客。　　途牛公關負責人張韜表示，常規本州6天已經無法滿足一些游客的需求，現在游客對于用餐和酒店的要求更高了。旅行社安排的一些新鮮景點比較受歡迎，比如本州最近“北陸”方向線路很火，九州也在逐漸被接受。攜程旅行網旅游業務部陳悅也指出，雖然位于本州，比較小眾的“北陸”在今年受到日本游回頭客的喜愛。　　記者了解到，大多數旅游企業的日本游線路都會為客人安排一到兩天的自由活動，其中安排東京一天自由活動者最多，主要是為購物提供便利。　　（下轉D11版）SourcePh"style="display:none">更多詳細新聞請瀏覽新京報網www.bjnews.com.cn

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